Trambrievenbus - ca. 1950/1971
Rode Trambrievenbus, gemaakt van metaal. De brievenbus is langwerpig van vorm en was van origine volledig rood, maar is deels afgeschuurd en/of overgeschilderd met oranje/rood. De inwerp-opening bevindt zich aan de voorkant en is voorzien van een klep. Onder de inwerp-opening zijn nog sporen te zijn van het woord 'POSTERIJEN'. Aan de rechterkant bevindt zich een deurtje dat gebruikt werd om de bus te lichten. Deze is voorzien van een GHE slot (sleutel eveneens aanwezig). Bovenaan is een STUV slot aangebracht waarmee de klep kan worden afgesloten (sleutel eveneens aanwezig). Aan de linkerkant is onderaan een naar bovenstaand haakje aangebracht waar een postzak aan gehangen kan worden tijdens de lichting. Aan de binnenzijde ligt op de bodem een rooster waar (regen)water door heen kon lopen. Hierdoor bleef ingeworpen post droog. De brievenbus kon dankzij twee oogjes aan de bovenkant en een inham aan de onderkant aan een tram gehangen worden. Aan de achterkant zijn twee vilten strips bevestigd zodat de brievenbus de tram niet zou beschadigen.
Dit model Trambrievenbus is waarschijnlijk rond 1950 ontworpen en voor zover bekend alleen bij de trams van het Amsterdamse Gemeentevervoersbedrijf (GVB) gebruikt. Dergelijke brievenbussen zijn daar tot 1971 in gebruik gebleven. Ze hebben overigens ook aan autobussen gehangen, maar het is niet bekend in welke periode.
De brievenbus zal in de toekomst nog worden gerestaureerd.
Bronnen
Foto 3: Verkeersongeval op de Nieuwezijds Voorburgwal - 14-09-1953 - Botsing tussen tram van lijn 17 (motorwagen 432) en tram van lijn 2. De tram is tijdelijk geparkeerd op de Dam.
Stadsarchief Amsterdam / Archief van de Politie